一.油浴潤(rùn)化
　　油潤(rùn)化是NSK軸承中很一般的潤(rùn)化辦法，合適很低、中等速度軸承的潤(rùn)化。將NSK軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑脂由滾動(dòng)的軸承零件帶動(dòng)，其志又流到油槽油面應(yīng)稍小于更低翻轉(zhuǎn)體的中央政府。
　　二.漏油潤(rùn)化
　　漏油潤(rùn)化合適要用定量分析供求平衡潤(rùn)滑脂得NSK軸承構(gòu)件，漏油量某些每3-8秒一滴為宜，過(guò)多的剩余油將造成軸承溫度進(jìn)步。
　　三.循環(huán)系統(tǒng)油潤(rùn)化
　　用汽油泵把過(guò)慮的油保送到NSK軸承構(gòu)件中，根據(jù)軸承后的潤(rùn)滑脂再過(guò)慮水冷卻后應(yīng)用。由于循環(huán)系統(tǒng)油可帶去毫無(wú)疑問(wèn)的發(fā)熱量，使軸承降熱，此辦法好用于轉(zhuǎn)速比較高的軸承構(gòu)件。
　　四.噴霧器潤(rùn)化
　　用枯燥乏味的收攏氣體經(jīng)噴霧機(jī)與潤(rùn)滑脂摻雜導(dǎo)致焊接煙塵，放射性NSK軸承中，氣旋可合理地使軸承降熱可防止殘?jiān)�侵略。其法適合髙速、極低溫軸承構(gòu)件的潤(rùn)化。
　　五.放射性潤(rùn)化

　　使用汽油泵將底壓油經(jīng)噴頭射入NSK軸承中，射進(jìn)軸承中的油經(jīng)軸承另一端注入油槽。在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，翻轉(zhuǎn)體和保持架也以想同高的滾動(dòng)速率使四周氣體導(dǎo)致氣旋，用某些潤(rùn)化沒(méi)辦法將潤(rùn)滑脂送達(dá)至軸承中，此時(shí)必不可少用底壓放射性的方式將潤(rùn)滑脂噴至軸承中，噴頭的影響力應(yīng)放至內(nèi)圈和保持架中間的中心點(diǎn)。

德國(guó)FAG軸承

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